Dominan las calles

Por  Gustavo M. Azubel

Estimado lector, esta nota no es de las que usted siempre lee y comenta. Le hablo generalmente de modelos de motos grandes como BMW, Harley Davidson o Moto Guzzi, pero no hoy le voy a contar las bondades de las motos chicas, sí, los famosos “scooters”.

Generalmente, pensamos y asociamos calidad y confiabilidad como atributos de las motocicletas grandes, pero le puedo asegurar que ciertas marcas de motos de bajas cilindradas no se quedan atrás.

Arranquemos por el principio. A grandes rasgos se consideran tres sub categorías: ciclomotores de hasta 125 cc; un peldaño más arriba los de mediana cilindrada de 150 a 300 cc y los denominados maxi scooters, de 400 a 650 cc. Pero nos vamos a concentrar en los pequeños y medianos que son los que vemos a diario en ciudades de nuestro país.

La principal característica es lo fácil que es acceder, ya que su plataforma plana nos permite subir y bajar con facilidad y, además, nos protege las piernas con su chasis en forma de escudo frontal. El otro gran punto a favor es su tamaño, créame que en grandes ciudades los zigzag (filtrar entre autos), ya sea en movimiento o parado en semáforos, nos adelanta en el transito a punto tal que a veces se mantiene el ritmo de viaje inalterable y nos permite viajar, no en alta velocidad pero sí en ritmo constante.

Le voy a hacer absolutamente sincero, esto es autorreferencial, pero creo que le pasa a cualquiera que tenga un scooter. Cuando pienso en llegar de un punto A a un punto B hace años que dejé de pensar en el tiempo, quiero decir que calculo el viaje, pero no pienso en el tránsito o en estacionar. Cualquiera que anda en automóvil sabe lo tortuoso que es, sinceramente me cuesta horrores agarrar el auto (excepto los días de lluvia o al llevar a mis hijos al colegio). Cuando uno se acostumbra a que el tiempo deja de ser un factor condicionante para la vida diaria adquiere una libertad que rara vez soltaría.

Pero volvamos a otros ítems que no son para nada desestimables como la autonomía y el costo del combustible. Los scooters son increíblemente económicos y, dependiendo del modelo y marca, la autonomía impresiona, por supuesto en función del uso. Conozco algunos que reabasteciéndolos de combustible una vez a la semana (los tanques cargan como mucho 4 o 5 Litros) rinden de 35 a 50 kilómetros.

Otro gran punto a favor es su posición de manejo. Las piernas arriba de la plataforma nos brindan una posición erguida de espalda con los brazos relajados tomando el manillar, siendo automáticas no necesitamos de la pierna izquierda para realizar los cambios, lo que permite solamente poner atención al tránsito.

Claro, ahora usted dirá pero contras no tiene, y le diría… pocas. Mire, yo siendo usuario diario le digo que el peor pecado es el pequeño rodado que tienen. Los de media cilindrada promedian una medida de 13 a 14 pulgadas (la maniobrabilidad y agilidad está ligada inexorablemente al rodado chico), pero penaliza en nuestras calles adoquinadas, donde se transforma en una coctelera que sugiero evitar para darle prolongada vida útil al scooter, lo mismo sucede en las uniones de cunetas llamadas cajas de rebase (son las estructuras donde convergen dos cunetas y se deja una cavidad para canalizar el agua hacia los colectores). Pero volviendo específicamente al rodado, a las mujeres les resultan cómodas sin ser altas al frenar en los semáforos y reposar los pies en el piso es sinónimo de seguridad.

Son muchos más los puntos a favor que en contra. Otro que me parece importante resaltar es la facilidad de conducción, obviamente siempre con las protecciones adecuadas como casco, campera, etc. Usted ya lo sabe porque me lee y siempre hago mención a la seguridad, pero me refiero a ropa urbana con protección, materiales livianos y que no lo viste a uno como motorista de “Galáctica” (si tiene más de 50 sabe de lo que hablo y si es menor búsquelo en Youtube)

En definitiva, estoy convencido de que, si uno se mueve por las grandes urbes de nuestro país y región, para desplazarse por ellas las motitos (dicho cariñosamente) son un medio ideal. El que las utiliza a diario no querrá bajase y al que prueba por primera vez le aseguro no vuelve a subirse al auto.

¡Hasta la próxima!