40 años del Taunus GT SP, un aniversario bien puesto

El Taunus GT SP cumplió 40 años. Para celebrarlo, el Club Taunus Argentina organizó un evento aniversario en el Museo del Automóvil de Buenos Aires.

En septiembre de 1979 se presentaba el Taunus GT SP, una versión potenciada de la cupé del “Chico de Ford”. Era la necesaria respuesta de la marca del óvalo a la generalizada tendencia de la época hacia el desarrollo de versiones especiales para autos medianos dotados con mayores bríos deportivos. Con la experiencia acumulada en la gestación de la motorización SP (Special Performance) para el Falcon, la ingeniería de Pacheco dio nacimiento a un kit especial para la mecánica 2300. De esta manera, al diseño de verdadera cupé se le sumó un corazón de verdadera cupé.

Cuatro décadas más tarde del nacimiento de esta leyenda de la industria automotriz nacional, el Club Taunus Argentina organizó un homenaje para celebrarlo en el inmejorable marco que ofrece el Museo del Automóvil de Buenos Aires.

Las puertas del museo de Villa Real se abrieron puntualmente a las 14:00 h del domingo 22 de septiembre. Sobre la entrada del garaje, y estacionados en la vereda, un Taunus GT y un Taunus L evidenciaban que algo especial estaba sucediendo. A través del portón de hierro se podía espiar la “Calle de los Recuerdos” poblada de modelos de la serie SP de los años 1979 a 1983, último año de producción.

La puesta en escena prolijamente preparada por el Club Taunus Argentina incluía tres unidades de la primera generación, cada una representaba las opciones de color disponibles en la época: Rojo Morisco con Negro Ébano; Negro Ébano con Gris Nube y Gris Nube con Negro Ébano. Las tres SP se exhibían en el patio trasero, junto a la estación de servicio.

El programa de actividades previsto incluyó la proyección de publicidades históricas de toda la línea, desde el lanzamiento del Taunus en 1974 a las icónicas Torero, filmada en Pampa del Leoncito (San Juan), y Persecución, una vertiginosa cacería por un entonces desolado Puerto Madero que mostraban toda la destreza conductiva del recordado Horacio “Willy” Turner.

Posteriormente, se desarrollaron las charlas sobre la historia del Taunus SP y sobre su participación en el TC2000 en la década de 1980. Café y medialunas amenizaron el auditorio del museo, totalmente colmado con socios del club, amigos y periodistas.

Carlos González, presidente del Club Taunus Argentina, ofició de maestro de ceremonia y presentó al socio Lucas Zaffaroni, quien con una privilegiada documentación detalló el lanzamiento del Taunus argentino, el desarrollo de la versión SP y sus diferentes evoluciones. Lucas describió el contexto histórico que le dio nacimiento a la versión más nerviosa de la GT y con datos precisos la comparó con sus rivales de época: Dodge GT 100, Peugeot 504 TN, Fiat 125 Potenciado, Renault 12 Alpine y Opel K 180 Rally.

La charla sobre la participación del Taunus en el TC2000 tuvo panelistas de lujo. Especialmente invitados por el club organizador, aportaron sus recuerdos y anécdotas los protagonistas de la época: el preparador José Miguel Herceg, el fabricante de cajas de velocidad, Eduardo Sáenz y Daniel Giorgi, mecánico del equipo conducido por el “Polaco”.

Párrafo aparte merece la intervención de Mario Gayraud, campeón con Taunus en la temporada 1984 de TC 2000. Con un lenguaje franco, frontal y totalmente desacartonado, Gayraud entretuvo al público recordando su llegada al equipo comandado por Herceg, las anécdotas con Juan María Traverso, la rivalidad con el “Chango” Fernandino y el paso a paso con el que obtuvo el único campeonato de la homenajeada cupé de Ford.

Por último, llegó el momento de los reconocimientos y menciones. Subieron al escenario para recibirlos José Miguel Herceg, Mario Gayraud, Eduardo Sáenz, Gisela Spadafora, Daniel Giorgi, Alfredo De Lorenzo, Fernando Rodríguez, entre otros.

Autos impecablemente presentados, recuerdos, anécdotas, amigos y camaradería fueron los ingredientes esenciales de un aniversario donde no faltó nada. Un aniversario bien puesto.